29042006.html antigravity new energy e frequency of new world home index

nanotecnologie per la messa in opera di nanosatelliti  autonavigabili autogestiti autoassemblati autopropellenti autostrutturanti autocrescenti .

un satellite in grado di poter fare cio e' il prossimo step esso

A parte che (scrive L.Serni) un "conduttore a bassa frequenza" non esiste, e' vero che (come il vetro conduce la luce visibile, ma ferma l'infrarossa e l'ultravioletta) quasi tutti i materiali hanno impedenza che varia con la frequenza. E fanno se non sbaglio eccezione i superconduttori (che pero' sono impenetrabili ai campi magnetici).
Pero' niente (e nessuno) mi vieta di progettare un trapano che funzioni con frequenze dell'ordine del kilohertz. Col megahertz non sono i dogmi divini, a vietarmelo, ma i costi: un generatore sonoro a 15000 hertz costa ottomila lire, uno a 50000 hertz costa 150mila, 400kHz = 375mila+IVA... ai megahertz gia' far vibrare una lastra di metallo costa fior di quattrini; fare girare un rotore di trapano costerebbe una esagerazione al cubo 8-).
Pero' non credo che esistano limiti teorici. Ci possono essere limiti, come no? Economici ("Un trapano del genere costa venti miliardi"), di rendimento ("Un trapano a 50 Hz beve un kilowatt e restituisce 430 watt; un trapano ad un megahertz si beve un kilowatt e restituisce 0.01 watt"), eccetera.
>Il perchè è molto semplice, aumentando la frequenza, la lunghezza d'onda si
>accorcia e in termini bruti sul "rotore" potrebbe arrivare (a causa
>dell'accorciamento della lunghezza d'onda) una onda e.m. avente verso
> del campo magnetico opposto a quello dello statore.

Il perchè è molto semplice, aumentando la frequenza, la lunghezza d'onda si
>accorcia e in termini bruti sul "rotore" potrebbe arrivare (a causa
>dell'accorciamento della lunghezza d'onda) una onda e.m. avente verso
> del campo magnetico opposto a quello dello statore.

 

Sicuramente ci puo' arrivare... ma si puo' fare anche a basse frequenze: e' sufficiente aumentare il carico frenante sul rotore. Il risultato e' che si annulla il trasferimento di energia da statore a rotore, e la corrente, per la conservazione dell'energia, se ne va in effetto Joule... C'e' sempre una leggera sfasatura fra i due campi magnetici, ed e' proprio quella che causa il momento rotore. E', pure, sempre quella che causa il riscaldamento degli avvolgimenti (ora che ci penso, il nostro mega-trapano andrebbe raffreddato con qualche sistema piuttosto speciale, forse col freon).

 

Leonardo

Serniionizzazione della bassa atmosfera è causata principalmente da due fenomeni: i raggi cosmici e la radiazione naturale. Il risultato è che la ionosfera ha una carica elettrica positiva e la Terra ha una carica negativa. Si stima che queste cariche elettriche opposte potrebbero bilanciarsi a zero in 10 minuti per conduzione dell'atmosfera. Comunque si è ipotizzato che i temporali siano un meccanismo per realizzare l'equilibrio dinamico. In media, su tutta la Terra, si verificano 3000 temporali al giorno

 

e questo e' il principio su cui si basa la produzione di autoproppellente del satellite la differenza di potenziale tra un estremo e l altro ..

 

 

Sicuramente ci puo' arrivare... ma si puo' fare anche a basse frequenze: e' sufficiente aumentare il carico frenante sul rotore. Il risultato e' che si annulla il trasferimento di energia da statore a rotore, e la corrente, per la conservazione dell'energia, se ne va in effetto Joule... C'e' sempre una leggera sfasatura fra i due campi magnetici, ed e' proprio quella che causa il momento rotore. E', pure, sempre quella che causa il riscaldamento degli avvolgimenti (ora che ci penso, il nostro mega-trapano andrebbe raffreddato con qualche sistema piuttosto speciale, forse col freon).

 

 

il 26/04