Notizia tratta dal sito:
http://www.media2000.it/37-4.asp
L'Antigravità: un sogno che potrebbe diventare una realtà
Dalla "cavorite" di Wells alle ricerche della Boeing, agli studi della Nasa. Gli esperimenti del ricercatore russo, Yevgeny PodkletnovL'antigravità è un
argomento di grande richiamo e fascino per
la fantascienza e i fumetti che ad essa si
ispirano. Dalla "cavorite" di Herbert G.
Wells al "motiplicatore" di Sydney Jordan
nei fumetti di Jeff Hawke, non mancano le
idee e gli esempi "antigravitazionali", ma
queste applicazioni fantastiche potrebbero
oggi diventare reali se la ricerca produrrà
gli effetti desiderati. Attualmente, la
strada più battuta è quella tracciata, o
immaginata, i pareri sono discordi, da un
ricercatore russo, Yevgeny Podkletnov, che
afferma di avere sviluppato uno strumento
che può ridurre la forza d'attrazione
esercitata dalla Terra sugli oggetti e, in
prospettiva, 'schermarli' da essa. Il lavoro
e le affermazioni di Podkletnov sono certo
guardati con sospetto da numerosi scienziati
tradizionali, che non sono stati finora
capaci di riprodurne i risultati.
Ma l'industria aeronautica più grande al
mondo, la Boeing, ha comunque deciso che
vale la pena di spenderci dei soldi: i suoi
ricercatori stanno cercando di capire se c'è
del buono, nel lavoro del controverso
scienziato russo, per riuscire a vincere la
forza di gravità. Gli esperimenti della
Boeing vengono fatti dalla Phantom Works di
Seattle, una struttura 'super-segreta', la
sezione dell'azienda che gestisce i
programmi più delicati e le ricerche più
avanzate. La notizia che la Boeing lavora
sull'anti-gravità, pubblicata prima da una
rivista autorevole e specializzata, Jane's
Defence Weekly, ha fatto il giro del mondo
dei media e degli specialisti: la Bbc, il
Financial Times e molti altri organi
d'informazione se ne sono impossessati e
l'hanno sviluppata, attratti dal fascino
misterioso della parola magica che ha
stimolato generazioni di scrittori di
fantascienza.
La Boeing non è la prima istituzione
scientifico-militare-industriale a provare a
usare l'effetto Podkletnov: il comparto
militare del gruppo britannico di alta
tecnologia BAE Systems sta lavorano a un
programma anti- gravità chiamato Progetto
Greenglow; e anche la Nasa, l'ente spaziale
degli Stati Uniti, non ha rinunciato a
riprodurre i risultati dell'esperimento di
Tampere del russo, anche se i primi
risultati sembrano indicare, come abbiamo
visto, che l'effetto non esiste.
Ma gli stessi ricercatori della Nasa che
hanno finora mostrato pollice verso ai
risultati di Podkletnov non si arrendono,
perché la posta in gioco è enorme, dal punto
di vista scientifico, ma anche per le
implicazioni fisiche, economiche, militari.
Scrivono Robertson e Lichford nel loro
rapporto: "Gli ingegneri che lavorano nei
vari settori della ricerca aerospaziale e
che hanno a che fare con la tecnologia dei
motori dei razzi imparano in fretta che
l'esplorazione dello spazio è resa difficile
proprio dalla necessità di sollevare dalla
Terra" e poi di muovere vincendo le forze di
gravità combinate dei corpi celesti grosse
masse: "Usando la tecnologia attualmente
disponibile, un viaggio fino alla stella più
vicina oltre il sole consumerebbe facilmente
una massa d'energia equivalente a quella
d'un pianeta per arrivare a destinazione in
un tempo ragionevole, comparato alla vita
d'un uomo, e con una quantità di materiale
adeguata a un viaggio del genere".
media2000@tin.it
Notizia tratta dal sito:
http://www.misteriufo.it/antigravita_made_in_boeing.htm
La propulsione anti-gravità sembra essere possibile.
Di Nick Cook, JDW Consulente Aerospaziale
Londra
Tradotto da Bianca Maria Bassetti
La Boeing, la più importante azienda produttrice di aerei del mondo, ha ammesso che sta lavorando ad un progetto di un aereo antigravità.
Come parte di questo sforzo che è iniziato con la costruzione dell’aereo Fantasma sviluppato in Seattle, la compagnia sta cercando la collaborazione di scienziati Russi che hanno già sviluppato l’antigravità in motori in Russia e Finlandia.
Ufficialmente questo progetto non esiste per la scienza "ufficiale" Russa.
La Boeing sta cercando una collaborazione con lo scienziato che si occupa del progetto, il Dott. Evgeny Podkletnov, che ha chiamato il suo progetto: "GRASP" – Ricerca sulla Gravità per una propulsione avanzata spaziale.
Egli afferma che se si può modificare la gravità questo porterà ad una alterazione anche dell’intero mondo aerospaziale.
L’obiettivo del progetto è di esplorare la propulsione senza propellente (la parola usata dall’industria aerospaziale al posto di antigravità). Con questo sistema non ci saranno limiti per le sue applicazioni che includeranno il lancio di astronavi, gravità artificiale sulle astronavi ed elettricità senza propellente, chiamata anche "energia libera".
Ma questo lavoro potrebbe portare anche ad un nuovo tipo di arma.
I documenti del progetto affermano che i suoi esperimenti usano un meccanismo chiamato "un impulso generatore di gravità" che è capace di generare un fascio di energia "tipo gravità" che può istantaneamente spostare un oggetto con la forza di 1,000g – sebbene, da principio, gli oggetti veniva vaporizzati specialmente se erano in movimento a forte velocità.
Podkletnov ha dimostrato nel suo laboratorio in Russia che un piccolo meccanismo antigravità (di soli 10 cm) ha la capacità di spostare gli oggetti un chilometro avanti ma gli osservatori hanno detto che potrebbe essere usato come arma antisatellite o anti missile. Podkletnov dichiara che ogni oggetto che viene posto sopra al meccanismo viene rapidamente spinto e l’apparecchio perde meno del 2% del suo peso.
Sebbene la scienza tradizionalista abbia affermato che un tale meccanismo non sia possibile con le conoscenze attuali l’Aeronautica Nazionale Americana e la NASA hanno cercato di replicare il suo lavoro nella metà degli anni 90. Dato che la NASA non aveva la formula di Podkletnov i tentativi fallirono. Il centro di volo spaziale Marshall della NASA in Alabama condusse una seconda serie di esperimenti usando l’apparato e le specifiche di Podkletnov.
Recentemente la Boeing ha cercato di contattare direttamente Podkletnov ma ha trovato le porte chiuse perché la Russia sta cercando di far cessare l’esodo di alta tecnologia russa ad ovest.
Anche la BAE e la Martin Lockhed hanno cercato di contattare Podkletnov e ci sono altre compagnie interessate.
E’ anche possibile, ammette la Boeing, che possono esistere attività di modifica della gravità classificate.
Podkletnov però è un forte antimilitarista e si è sempre battuto perché le ricerche siano supportate da uno sviluppo libero ed aperto.
Notizia tratta dal sito:
http://spazioinwind.libero.it/antigravity/2912002/2912002
Conquista dello
scopo di gravità degli scienziati più
importanti negli Stati Uniti.
"CONQUISTA DELLO SCOPO di GRAVITÀ DEGLI
SCIENZIATI PIÙ IMPORTANTI In U. S."
Fonte: NUOVO YORK Annunzia -tribune:
Domenica, 20 Novembre 1955
pp. l & 36
"RICERCA antigravità - Dott. Charles T.
Dozier, assistente tecnico lasciato e
maggiore di ricerca ed esperto guidato dei
missili della divisione di Convair di
General Dynamics CORP.,
eseguente un esperimento di ricerca verso il
controllo di gravità con Martin Kaplan,
ingegnere elettronico maggiore di Convair."
"IN CARICA - il jr di George S. Trimble,
vice presidente incaricato della
pianificazione avanzata di disegno di Martin
Aircraft Corp., sta organizzando un nuovo
istituto di ricerca
affinchè lo studio avanzato spinga un
programma di ricerca teorica su effetto
gravitazionale"
"I CAMBIAMENTI LONTANO OLTRE L'CAtomo SONO
IL PREMIO"
(giro nell'alimentazione, l'aria, transito è
visto)
Questo essere primo un serie nuovo puro e
applicato ricerca mistero gravità e sforzo
per invent senso per neutralizz esso.
Scritto da Ansel E. Talbert, militari e
redattore di aeronautica,
N.y.h.t.
I passi iniziali di un programma di quasi
incredibile per risolvere il segreto gravità
e gravitazione universale stanno prendendi
oggi in molti i laboratori scientifici
superiori dell'America
e centri di ricerca. Un certo numero di
aziende nel velivolo degli Stati Uniti e di
industrie importanti e long-established di
elettronica inoltre sono coinvolgere nella
ricerca di gravità.
Scienziati, in generale, gravità con vita in
se della staffa come il mistero non risolto
più grande nell'universo. Ma sta aumentando
i numeri che ritengono che ci deve essere un
meccanismo
fisico per la relativa propagazione che può
essere scoperta e controllata.
Se questo mistero è risolto determinerebbe
un giro più grande nell'alimentazione, nel
trasporto ed in molti altri campi che
persino la scoperta dell'energia nucleare.
L'influenza di una tal
scoperta sarebbe dell'importazione tremenda
nel campo del disegno del velivolo - dove il
problema di lotta degli effetti della
gravità è stato sempre di base.
Una POSSIBILITÀ FANTASTICA
Una possibilità quasi fantastica è che se la
gravità può essere capita scientificamente
ed essere negata o neutralizzata in un certo
modo relativamente economico, esso sarà
possibile per
costruire il velivolo, i satelliti della
terra e perfino le astronavi che entreranno
rapidamente in spazio esterno, senza sforzo,
oltre il tiro del campo di gravità della
terra. Non devono chiave
essi stessi via con la forza bruta dei razzi
potenti e con dispendio dei combustibili
chimici costosi.
I centri in cui la ricerca pura su gravità
ora è in progresso in certa forma includono
l'istituto per lo studio avanzato a
Princeton, New Jersey ed anche
all'università di Princeton:
l'università di scuola dell'Indiana degli
studi matematici avanzati e l'università di
Purdue ricercano il fondamento.
Un gruppo scientifico dal Massachusetts
Institute of Technology, che consiglia alla
ricerca originale nella scienza pura ed
applicata, recentemente ha assistito ad un
seminario all'istituto
di ricerca di gravità di Roger Babson di
nuova Boston, N.h., a cui Clarence Birdseye,
inventore ed industriale, inoltre era
presente. Il sig. Birdseye ha dato al mondo
i relativi alimenti
congelati in primo luogo impaccati e situato
il fondamento per industria alimentare
frozen di oggi: più recentemente è stato
interessato negli studi gravitazionali.
Una proposta da stabilire all'università de
Carolina del nord alla collina del chapel,
N.c., 'un istituto della fisica pura
soprattutto per continuare la ricerca
teorica su gravità è stata
approvata più presto questo mese dalla
cartolina dell'università degli
amministratori. Ciò ha avuta l'approvazione
del Dott. Gordon Gray che ha da allora
andato in pensione come
presidente dell'università. Il Dott. Gray è
stato segretaria dell'esercito, segretaria
di aiuto di difesa ed assistente speciale al
presidente degli Stati Uniti.
FONDI MONETARI RACCOLTI: I fondi monetari
per permettere l'istituto sono stati
raccolti dal Jr. di Agnew H. Bahnson, un
industriale di Winston Salem, N.c. La nuova
università di
gestione di Carolina del nord ora sta
decidendo della portata e dei personali
dell'istituto. Il directorship è stato
offerto al Dott. Bryce S. Dewitt dei
laboratori di radiazione all'università di
California a Berkeley, che è l'autore di un
Roger Babson chevince lo studio scientifico
intitolato, 'nuovi sensi per ricerca nella
teoria di gravità.'
Lo stesso tipo di disaccordo scientifico che
si è presentato in relazione alle prime
proposte per costruire la bomba all'idrogeno
e un satellite artificiale della terra - ora
in costruzione - è
ricerca antigravità dell'eccedenza in
progresso. Molti scienziati di rinomanza
sono sicuri che la gravità può essere
sormontata durante comparativamente pochi
anni se le risorse sufficienti
sono messe dietro il progetto. Altri credono
che possa occorrere un quarto di un secolo o
di più.
RIFIUTI ai fisici puri di PREDICT:Some,
mentre sostengono il programma generale per
provare a scoprire come la gravità è
propagata, rifiuti per fare le previsioni
affatto del genere. Le
ditte di industria aereonautica ora che
partecipano o attivamente interessate alla
gravità includono Glenn L. Martin il Co. di
Baltimora, costruttori della prima barca di
volata
getto-alimentata gigante della nazione;
Convair di San Diego, dei progettisti e dei
costruttori del bombardiere
intercontinentale gigante B-36 e del primo
combattente verticale riuscito di
decollo del mondo; Il velivolo della Bell
della Buffalo, costruttori del primi ha
pilotato l'aeroplano al mosca più
velocemente del suono e un aeroplano
corrente di decollo e di atterraggio
del getto e la divisione di Sikorsky di
velivolo unito, costruttori pionieristici
dell'elicottero.
Lear, Inc., di Santa Monica, uno di più
grandi costruttori del mondo dei piloti
automatici per gli aeroplani; L'elettronica
delle molle della palma, la California, un
pioniere di Clarke nel
relativo campo e nella divisione del
giroscopio di Sperry di Sperry-Sperry-Rand
Corp., del collo grande, L.i., che sta
facendo il lavoro importante sui missili e
sui satelliti guidati della
terra, inoltre ha scienziati studiare il
problema di gravità.
Il velivolo EUROPEO di USO EXPERT:Martin ha
messo appena sotto contratto uno delle
autorità teoriche conducenti dell'Europa
gravità e campi elettromagnetici - il Dott.
Burkhard
Heim dell'università de Goettingen su dove
alcune delle scoperte eccezionali del secolo
l'aerodinamica e la fisica sono state fatte
ed il Dott. Pascual Giordano dell'università
de Amburgo,
vincitore massimo della medaglia di Planck
di cui il lavoro recente ha chiamato 'la
gravità e l'universo 'ha eccitato i cerchi
scientifici nel mondo intero.
Il Dott. Heim, ora professore della fisica
teorica a Goettingen e chi era un membro
dell'ufficio della Germania dei campioni
durante la guerra mondiale II, è sicuro che
la gravità può
essere sormontata. Il Dott. Heim ha perso la
sua vista ed udienza ed ha fatto entrambi i
scaricare bracci al gomito in un'esplosione
del razzo di guerra mondiale II. Detta le
sue teorie e
calcoli matematici alla sua moglie.
Il velivolo del Martin, dietro suggerimento
di George S. Trimble, il relativo vice
presidente incaricato della pianificazione
avanzata di disegno, è costruzione fra
Washington e Baltimora
un nuovo laboratorio per l'istituto di
ricerca per lo studio avanzato...
Un'indagine teorica sulle implicazioni per
ricerca futura di gravità 'nella teoria
unita del campo 'del Dott. ritardato
Albert Einstein è ora in corso qui.
Anche se finanziato da Martin, l'istituto
non avrà collegamento con il commercio
giornaliero degli aeroplani della
costruzione. Il relativo direttore generale
è piegatrice benvenuta.
Finora nessuno scienziato o assistente
tecnico - per quanto è conosciuto nei cerchi
scientifici - ha prodotto l'alterazione
minima nella grandezza o nel senso 'di forza
'gravitazionale anche
se molti manovelle e crackpots hanno
sostenuto potere fare questo con 'le
macchine perpetue di movimento.'
NESSUNA TEORIA ACCETTATA: Non ci è
conoscenza scientifica o teoria generalmente
accettata circa la velocità con cui viaggia
attraverso spazio interplanetario, facente
tutte le due
particelle materiali o corpi - se libero
muoversi - accelerare verso a vicenda. Ma
gli sforzi correnti capire la gravità e la
gravitazione universale sia al livello
secondario-atomico che al
livello dell'universo hanno oggi la
protezione positiva di molti dei fisici
eccezionali dell'America.
Questi includono il Dott. Edward Teller
dell'università di California, che ha
ricevuto l'accreditamento principale per
sviluppare la bomba all'idrogeno; Dott. J.
Robert Oppenheimer,
direttore dell'istituto per lo studio
avanzato a Princeton; Dott. Freeman J. Dyson,
fisico teorico all'istituto e Dott. John A.
Wheeler, professore di fisica all'università
di Princeton che ha
dato i contributi importanti al primo
progetto di fissione nucleare dell'America.
VISTA PURA DI RICERCA: Deve essere
sollecitato che gli scienziati in questo
gruppo si avvicinano al problema soltanto
dal punto di vista di ricerca pura.
Rifiutano di predire
esattamente in che sensi la ricerca condurrà
o se riuscirà oltre l'estensione della
conoscenza umana generalmente.
Altro menti scientifiche del
parte-top-ranking che sono applicate oggi al
problema di gravità è quelli del Dott.
Vaclav Hlavaty, dell'università de Indiana,
che ha servito con il Dott.
Einstein sulla facoltà dell'università del
Charles a Praga e più successivamente ha
insegnato la matematica avanzata al Sorbonne
a Parigi; e del Dott. Stanley Deser e del
Dott. Richard
Arnowitt dell'istituto di Princeton per lo
studio avanzato.
Il Dott. Hlavaty ritiene che la gravità
semplicemente sia una funzione di
elettromagnetismo - la base di tutte le
forze cosmiche - e finalmente possa essere
controllata come le onde radio
chiare e.
SPERANZA TROVARE CHIAVE: Il Dott. Deser ed
il Dott. Arnowitt sono dell'opinione che le
particelle nucleari e secondario-nucleari
molto recentemente scoperte di alta energia
che
sono difficili da spiegare da tutta la
teoria attuale, possono risultare essere la
chiave che finalmente sblocca il mistero. È
il loro suggerimento che le nuove particelle
possono rivelarsi per
essere energia gravitazionale di base quale
sta convertendo continuamente ed
automaticamente in un universo d'espansione
direttamente in forme nucleari ed
elettromagnetiche più utili.'
In una carta scientifica recente precisano:
'una delle funzioni più promettenti del
problema è che fino a poco tempo fa la
gravitazione potrebbe essere osservata ma
non essere sperimentata sopra di tutto il
modo controllato, mentre
ora con l'avvenimento durante i due anni
scorsi di nuovi acceleratori ad alta energia
(il Cosmotron ed il Berkeley ancor più
recente Bevatron) le nuove particelle che
sono state collegate
con il campo gravitazionale possono essere
esaminate e funzionate con alla volontà.'
Un lavoro importante di consigliare sia alla
ricerca pura che applicata di gravità negli
Stati Uniti con i premi ed i seminari
annuali come pure, la ricapitolazione della
ricerca nuova per gli
assistenti tecnici e scienziati
nell'industria che osserva in avanti 'ad una
soluzione dei fissaggi 'reale al problema di
gravità sta effettuando dal fondamento di
ricerca di gravità di nuova
Boston, N.h.
Ciò è stata fondata e firmato stata dal
Dott. Roger Babson, economista, che è un
alunno di M.i.t. e di un allievo lifelong
degli impianti del sir Isaac Newton,
discoverer di gravità. Il
relativo presidente è il Dott. George
Rideout di Boston.
BLACKBOARD MATH - Dr. Vaclav Hlavaty, of the
University of Indiana's graduate Institute
of Advanced Mathematics, who has stimulated
research on gravity control, working on a
problem."
"ANTI-GRAVITY AND AVIATION - George S.
Trimble jr. vice-president in charge of
advanced design planning of Martin Aircraft
Corp., left discussing the application of
anti-gravitational research to aviation with
two Martin scientists, J.D. Pierson
