Etherial Electrogravitics 



Etherial Electrogravitics 
da Bill Hamilton

1. ESPERIMENTO MODERNO DELLA DIREZIONE DELL'CEtere:

A. Brillet e J.l. Corridoio hanno eseguito un esperimento moderno della direzione dell'etere in 1979. Brillet e Corridoio hanno messo un laser su una piattaforma di rotazione ed hanno
spaccato il fascio. Una parte del fascio ha entrato in un interferometro di Fabry-Perot, l'altra è stata diretta via gli specchi fuori della piattaforma per essere paragonata ad un fascio di
riferimento da un laser stazionario. La frequenza del laser di rotazione è stata paragonata a quella del laser di riferimento; la differenza era Fourier analizzato. Tutta l'anisotropia della
velocità di luce rivelerebbe come spostamento di frequenza quale ha variato il dipendente sul senso dell'interferometro. Se la vecchia teoria dell'etere del pre-Lorentz fosse allineare
(etere statico), avrebbero trovato uno spostamento di frequenza dipendente dal senso siderale dell'interferometro e non trovare tale effetto.

Inoltre hanno trovato due volte uno spostamento di frequenza di 17 hertz al tasso di rotazione della tabella, che non potrebbero spiegare sul senso dell'interferometro riguardo al
laboratorio. È questo effetto che è previsto da una teoria trascinata dell'etere.

Una teoria trascinata dell'etere favorisce un etere dinamico, un etere che può essere trascinato nel movimento da un oggetto di rotazione, quale terra, incastonata all'interno dell'etere
dinamico.

2. SPIEGAZIONI DELL'CEtere:

Se un mezzo velocità-dipendente quale l'etere potesse essere stabilito dall'esperimento, quindi potrebbe aprire il portello alle spiegazioni alternative a SR ed a GR per quanto riguarda
i fenomeni fisici. Se questo etere è quantized, allora potremmo esplorare la natura teorica di un etere di quantum. È la gravità un risultato di una certa condizione dell'etere di
quantum?

L'etere di quantum spiega l'inerzia? Che cosa un campo elettrico o magnetico fa alla condizione dell'etere di quantum? Sono le particelle materiali una certa fluttu-condizione
dell'etere di quantum? Possiamo unificare i principii fisici considerando un etere di quantum?

3. SPERIMENTANDO CON LA LUCE:

Una prova di velocità chiara potrebbe essere effettuata se un certo oggetto che tiene un dispositivo di misurazione di misura potesse accelerare ad una certa frazione considerevole di
velocità chiara, ad esempio il 5c e verifica la velocità di un'emissione elettromagnetica da questo oggetto attraverso spazio ad un punto di riflessione e di nuovo all'oggetto dalla
struttura di riferimento dell'oggetto commovente.

Inoltre, Bryan Wallace ha trasportato una carta sulla 1961 misura della distanza di Venus per mezzo del radar. Wallace sostiene che le contraddizioni nelle misure non sono di appoggio
di SR, ma sostiene una velocità di C+v per il segnale di radar. Forse una revisione di questi dati e gli esperimenti più ancora raffinati potrebbero determinare se i dati sono costanti con
SR o l'aggiunta galilean delle velocità.

4. AZIONAMENTI DELLO SPAZIO:

Perchè è importante determinare la natura dell'etere di spazio e di tempo? Una risposta evidente deve determinare se potremmo trovare i nuovi sensi attraversare through spazio o
tempo. La soluzione più comune offerta nel passato ha dovuta usare le dimensioni hyperspatial per attraversare le distanze enormi che separano i sistemi stellar. Mentre è che lo spazio
potrebbe harbor più di tre dimensioni allineare ed il tempo potrebbe essere enfolded da più notevolmente di una dimensione, le dimensioni di energia di etere hanno ancora essere
esplorate.

La NASA ora si interessa alla fisica di innovazione, sulle nuove soluzioni alla corsa di spazio, sull'erogazione con i propellants del razzo e sull'individuazione delle fonti nuove di
energia e sui mezzi teorici per l'eliminazione della barriera chiara.

Se la barriera chiara può essere eliminare da una certa specie di azionamento inerziale, un azionamento che cambia la resistenza dell'etere, riducente quella resistenza in un senso di
andata, allora la velocità di un oggetto può, effettivamente, eccedere la velocità misurata di luce. In effetti, se le proprietà di peso e di massa possono essere annullate dall'applicazione
delle forze elettromagnetiche all'etere nelle vicinanze del nostro oggetto della prova, l'oggetto può essere azionato senza ritardo inerziale e forze "di g" per raggiungere le velocità
incredibili con il dispendio minimo di energia.

5. ESPERIMENTI IN ELECTROGRAVITICS:

Secondo il manuale dell'aeronautica da Wright-Patterson AFB su Electrogravitics abbiamo questa descrizione sulla scoperta marrone del Thomas Townsend.

Electrogravitics potrebbe essere descritto come una sintesi di energia elettrostatica usata per propulsione - propulsione o orizzontale verticale o entrambi - ed il gravitics, o
counterbary dinamico, in cui l'energia inoltre è usata per installare una forza gravitazionale locale indipendente dalla terra. L'energia elettrostatica per propulsione è stata prevista
come mezzi possibili di propulsione nello spazio quando la spinta da un motore del neutrone o dal motore dello ione sarebbe sufficiente in un ambiente dragless per produrre le velocità
astronomiche. Ma il motore dello ione non è rigorosamente una parte della scienza del electrogravitics, poiché il controllo barycentric in un sistema di electrogravitics è previsto per un
veicolo che funziona all'interno dell'ambiente della terra e non è visto inizialmente per l'applicazione dello spazio. I funzionamenti dello spazio della scala probabilmente grande
dovrebbero attendere lo sviluppo completo del electrogravitics per permettere alle grandi parti di apparecchiatura di essere spostato dalla regione degli effetti di gravità più forti della
terra. Così, benchè i motori elettrostatici si pensassero a 1925, il electrogravitics ha avuto relativa nascita dopo la guerra, quando il colore marrone di Townsend ha cercato di
migliorare sulle varie proposte che allora hanno esistito per i motori elettrostatici sufficientemente per produrre una certa manifestazione visibile di movimento continuo.
Considerando che i più primi esami elettrostatici erano essenzialmente ricerca pura, gli impianti di perforazione marroni sono stati mirati dall'inizio a produrre un articolo di volo.
Poichè un'impresa riservata lui ha prodotto la prova di movimento usando i condensatori in una coppia dei piattini sospesi dai bracci che ruotano intorno ad un centrale torreggi su con
input che funziona giù i bracci. La situazione voluminosa-K è stata ricapitolata successivamente in un rapporto, il progetto Winterhaven, in 1952. Usando i dati che alcune conclusioni
sono state arrivate a quella potrebbe attendersi da dieci o più anni di sviluppo intenso - simile a quello, per esempio, applicato al motore di turbina. Usando un certo numero di
presupposti quanto alla natura di gravità, il rapporto ha postulato un piattino come la base di un intercettore possibile con possibilità di Mach 3. La creazione di un sistema
gravitazionale locale conferirebbe sul combattente i cambiamenti sharp-edged del senso tipici di movimento nello spazio.

L'essenza della spinta di electrogravitics è l'uso di una carica positiva molto forte da un lato del veicolo e di una negazione d'altro canto. Il nucleo del motore è un condensatore e la
capacità del condensatore di tenere la relativa carica (il K-numero) è il criterio delle prestazioni. Con aria come 1, i materiali dielectrical correnti possono rendere 6 e l'uso
dell'alluminato del bario può alzare considerevolmente questo, bario che l'ossido di titanio (un di ceramica cotto) può offrire 6.000 e ci è una promessa di 30.000, che sarebbero
sufficienti per velocità supersonica.

L'impianto di perforazione marrone originale ha prodotto 30 fps su una tensione di intorno 50.000 e su una piccola quantità di corrente nella gamma di milliampère. Non ci era
spiegazione dettagliata di gravità nel progetto Winterhaven, ma è stato presupposto che il dualism della particella nella struttura subatomic di gravità coincidesse nel relativo effetto
con il flusso di pubblicazione degli elettroni dalla fonte di energia elettrostatica per produrre counterbary. Il lavoro marrone probabilmente rimane un metodo realistico alla
realizzazione pratica di propulsione e di sustentation elettrostatici. Qualunque può essere scoperto dal fondamento di ricerca di gravità di nuova Boston una comprensione completa e
una riproduzione sintetica di gravità non è essenziali per successo limitato. Il piattino di electrogravitics può effettuare la funzione di una superficie di sollevamento classica - produce
un effetto di spinta sulla superficie di sotto e un effetto di aspirazione sulla tomaia, ma, diverso del profilo alare, su esso non richiede un flusso di aria produrre l'effetto.

6. UN ESPERIMENTO IN MAGNETOGRAVITICS:

La limitazione nella differenza potenziale realizzati dall'apparecchio marrone ci ha condotto alcuni addetti alla ricerca di gravità per considerare l'uso i magneti e campi magnetici.

La base di questo concetto in magnetogravitics è il generatore di magnetofluidrodinamica. Se un gas caldo è seminato con determinati elementi ed il gas completamente è ionizzato
questo produrrà un plasma in cui tutti i nucleoni ed elettroni sono disassociated in una miscela idrodinamica. La miscela caricata caricata o stratified ciò è limitata ad un volume di
spazio imbottigliandolo all'interno di un campo magnetico. I campi magnetici di variazione inoltre sono usati per deviare i raggi catodici i tubi della televisione o acclerators della
particella. Limitando le spese in una bottiglia magnetica molto alti i potenziali possono svilupparsi senza ripartizione dielettrica.

Molto è conosciuto riguardo alle correnti magnetici di rotazione di cambiamento continuo tramite ai conduttori o di conduzione limitate dai campi magnetici, ma piccolo è conosciuto
circa i campi magnetici d'interazione.

Un esperimento ora che è prove montate l'ipotesi che un generatore homopolar del, un generatore che consiste un disc di condotta coppia e magnete che co-ruota con l'armatura. Tali
apparecchio è colpito solitamente per le alte correnti di amperaggio. di mia proposta il generatore homopolar ruota all'interno di un campo magnetico divariazione per aumentare la
differenza potenziale attraverso il raggio del disc, effettuante questo potenziale da relegazione magnetica della carica dell'orlo. Un disc di condotta del alnico con un centro un
po'sollevato sarebbe un'armatura ideale come dovrebbe fungere da generatore homopolar di un pezzo.

Nelle misure precedenti di filatura dei disc homopolar, il centro si transforma in fortemente positivo e nell'orlo del disc, negativo. Ciò potrebbe essere considerata un condensatore
marrone aperto che dovrebbe esibire un effetto di electrogravity. Inoltre è proposto che le misure dovrebbero essere prese simile alle misure prese negli esperimenti finlandesi di
perdita di peso di superconductor.

7. ORIENTAMENTI FUTURI:

In effetti, la propulsione electrogravitic o magnetogravitic se sviluppato con successo condurrebbe ad una forma del romanzo della spinta asimmetrica che potrebbe essere adattata a
terra, ad aria ed ai sistemi di trasporto dello spazio. Tali dispositivi hanno potuto essere eccitati usando le cellule del combustibile o possibilmente le cosiddette cellule fredde di
fusione e rivoluzionare i nostri interi sistemi di trasporto. Oltre questo dobbi